STM SBK Evo DUCATI Scrambler 800 乾式スリッパークラッチkit KTT-2210 ADLER KTT-2200 FCC ドゥカティ スクランブラー800 クラッチ SPRINTFILTER(スプリントフィルター)

SPRINTFILTER(スプリントフィルター)

形状 ＳＴＤ形状 容量 重量 仕様 ノーマルタンクキャップ仕様、エアプレーンキャップ仕様 取付 ボルトオン 備考 ﾌﾚｰﾑ補強によるﾀﾝｸとの干渉がないか要確認ください

Panigale V4用セパレートハンドル　AE-27043　をご使用のお客様は　AE-15006　が適合します。

0N/mm・基準オイルレベル：150mm・基準プリロード量：6mm・圧側減衰力調整有効段数：20段階・伸側減衰力調整有効段数：20段階FG R&T フロントフォークの主な特徴・メリット】・ピストンを大径化。新開発の30mmカートリッジデザイン・伸側・圧側減衰の分離独立(NIXシステム)によりスイッチング性能が向上・すべての調整をニューデザインのトップキャップに集約・セッティングスピードが飛躍的に向上・ボトムパーツ一体型キャリパーブラケットのさらなる軽量化・新型と容易に認識できるニューデザイン・トップからエンドまでの重量配分を最適化ご購入後のメンテナンス、オーバーホールは国内で迅速に対応させて頂いております。オーリンズ修理・仕様変更申込書https://forms

DUCATI 2015-2020　Scrambler / Sixty2 / Icon / Cafe Racer / Full Throttle車両個体差によりスイングアーム加工が必要な場合あり◆S46DR1　軽量鍛造アルミシリンダーヘッド＆ボディを採用。【伸側減衰力調整機構】・エンドアイ部に巧妙に埋め込まれた新デザインリバウンド減衰調整・調整段数は22クリックで、M3ヘキサゴンレンチを使用します【シングルチューブ・アルミシリンダー】・φ46ピストンを内蔵した高剛性アルミシリンダー・高精度ピストンロッドとの組み合わせから、オーリンズ最大の特長である超低フリクションは生まれます・ダブルナット式スプリングプリロード調整搭載全長：296mm、ストローク：58

STM SBK Evo DUCATI Scrambler 800 乾式スリッパークラッチkit KTT-2210 ADLER KTT-2200 FCC ドゥカティ スクランブラー800 クラッチ SPRINTFILTER(スプリントフィルター)Ducati Scrambler800 PanigaleV4RSTMTScrambler800kit kit48T DESCRIPTION PART NUMBER ORIGINAL CLUTCH YEAR TYPE Conversion kit for Ducati Scrambler 800 KTT 2200 FCC CABLE CLUTCH 2015 2018 Kit clutch EVO SBK with basket and disks 48D and cnc machined crankcase Conversion kit for Ducati Scrambler 800 KTT 2210 ADLER CABLE CLUTCH 2015 2016 Kit clutch EVO SBK with basket and disks 48D and cnc machined crankcase Conversion kit for Ducati Scrambler 800 KTT 3450